在汽車的動力系統(tǒng)中，汽車的驅動系統(tǒng)也得到長足的發(fā)展，普通的汽車就是兩驅車，無論是前驅還是后驅都有各自的特點，但是人們依舊覺得兩驅不夠用，于是動力更加強勁、抓地力更強的四驅系統(tǒng)就出現(xiàn)了。那么適時四驅和全時四驅哪個更好？

1. 全時四驅比適時四驅更好，兩者最大的區(qū)別是全時四驅任何時候四輪都有動力；適時四驅只有在檢測到驅動輪打滑后，四輪才會都有動力。
2. 適時四驅又被稱為“偽四驅”。因為適時四驅完全由電腦自動控制，一般情況下駕駛時為兩驅，當車輛遇到需要四驅的時候，該不該變四驅都是由系統(tǒng)說了算。所以適時四驅只能應付一些容易的路況，如果需要完成難度很高的脫困或者越野，適時四驅也是心有余而力不足。
3. 全時四驅就是任何時候都在開啟四驅模式，不需要駕駛員控制，前后車輪永遠維持一起驅動模式。配備全時四驅的車輛具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，更好應對強度大的越野場景。
4. 不過全時四驅的缺點是結構復雜，成本較高，車輛重量更高，油耗經(jīng)濟性不好，所以越來越多廠商寧愿把全時四驅改為分時四驅和適時四驅，畢竟遇到極限路況的機會真的很少。
5. 因此，在選擇四驅系統(tǒng)的時候，如果是經(jīng)常要去越野，那么選擇全時四驅比較好。如果經(jīng)常在城市道路行駛，那么適時四驅更加適合。

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