寶馬的n20發動機的正式發布時間是在2010年，而b48發動機的正式發布時間是2015年。這個時間段間隔不是很長，但這兩款發動機還是有所差別的。那么，寶馬n20和b48發動機哪個好？

1. 單論發動機，肯定是N20發動機更加好用。N20系列發動機動力更強，扭矩也更高。
2. N20系列發動機改裝的潛力更大，像高功率的調教的N20系列發動機，只要刷個一階程序，就能輸出近300匹馬力。
3. n20發動機簡介：
4. N20B20根據功率大小有三種調節。大功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm。中功率版本的最大功率為160Kw(218ps)，最大扭矩為310Nm。低功率版本的最大功率為135KW(184ps)，最大扭矩為270Nm。
5. N20發動機最低1250 rpm就能爆發最大扭矩，這是目前量產渦輪增壓發動機中最大扭矩輸出轉速的最低設定。最大扭矩可達4800轉/分，擁有3550轉/分的寬扭矩平臺，覆蓋日常駕駛使用的速度范圍。
6. 峰值扭矩可以達到1250轉/分，這在渦輪增壓發動機中是罕見的。比如奔馳B級車型搭載的1.6T M270發動機，在1250轉時達到最大扭矩200牛米，持續到4000轉。
7. b48發動機簡介：
8. 低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。
9. 中功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為184馬力和300牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。
10. 高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

以上就是給各位帶來的關于寶馬n20和b48發動機哪個好的全部內容了。