氣門是發動機重要組成部件之一，當使用時間久了之后，會產生一定的間隙，此刻要對氣門間隙進行調整才能恢復發動機的最佳工作狀態。那么氣門間隙調整方法有哪些？

1. 逐缸調整法：即根據氣缸點火次序確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對于磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。
2. 兩次調整法：搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調1、2、4、5、8、9氣門；搖轉曲軸一圈使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10、11、12氣門。

以上就是給各位帶來的關于氣門間隙調整方法有哪些的全部內容了。