汽車懸掛有哪幾種
- 根據(jù)結構的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。
- 非獨立懸掛系統(tǒng)結構比較簡單，成本較低，強度比較高，而且比較好保養(yǎng)，非常的耐用；不過缺點也比較明顯，因為是將兩側車輪由一根整體車架連接，導致舒適性和穩(wěn)定性比較差，現(xiàn)在轎車中一般很少使用，多是用在貨車和大客車上。
- 獨立懸掛系統(tǒng)則是每一側的車輪都是單獨通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或者車身的下面，優(yōu)點是可以減少車身受到的沖擊，提高車輪抓地力，質量輕，而且可以降低汽車重心，提升汽車行駛的穩(wěn)定性，因為車輪是單獨跳動，可以減小車身的側傾和震動，從而提升舒適度，對于汽車的操控也有提升。缺點是結構比較復雜，成本相對較高，維修不方便等。
- 現(xiàn)在很多汽車都是使用獨立懸掛，而獨立懸掛又可以分為橫臂式獨立懸掛、縱臂式獨立懸掛、多連桿式獨立懸掛，以及麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)等。
以上就是給各位帶來的關于汽車懸掛有哪幾種的全部內(nèi)容了。
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