質(zhì)量好、省油、耐用，想要三樣都占，推薦起來(lái)比較麻煩，國(guó)產(chǎn)車(chē)相比合資車(chē)，油耗低，并且相比之下小毛病有一點(diǎn)多，耐用性也不如合資車(chē)，那么，什么車(chē)質(zhì)量好耐用又省油？

1. 寶來(lái)；在中國(guó)合資三廂轎車(chē)中，寶來(lái)一直以來(lái)都是不愁銷(xiāo)量的選手，無(wú)論是外觀還是駕駛艙造型，寶來(lái)持之以恒地繼承者大眾多年來(lái)在國(guó)內(nèi)深耕的豐富經(jīng)驗(yàn)。寶來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)除了多年積累的口碑，還有像可靠性以及較高的性?xún)r(jià)比。但是它很難做到像網(wǎng)友常說(shuō)的扎實(shí)的高級(jí)感，寶來(lái)恐怕就有點(diǎn)難以滿(mǎn)足了，畢竟這是一款比較務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定位。
2. 朗逸；大眾朗逸是21世紀(jì)初期就由上汽引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售的強(qiáng)力選手，毫無(wú)疑問(wèn)有站立于15萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)的尚方寶劍，但其實(shí)所謂的秘訣只是在于不錯(cuò)的車(chē)身焊接技術(shù)、人體工程學(xué)模型、座椅舒適度以及能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)罷了，這毋庸置疑是消費(fèi)者的痛點(diǎn)。不過(guò)這款車(chē)在智能化方面仍有所欠缺，朗逸往往適合更加年長(zhǎng)、買(mǎi)來(lái)就正常代步的車(chē)主。
3. 軒逸；試過(guò)才知道，軒逸這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)很積極、響應(yīng)敏捷，整套動(dòng)力組合也更平穩(wěn)輕盈。以及軒逸抑制噪音這一塊更加出色，根據(jù)實(shí)際的道路環(huán)境，不斷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，讓噪音的頻率下降使得乘客體驗(yàn)更安靜舒適。時(shí)尚的外觀顏色、優(yōu)良的儀表臺(tái)造型、好玩的配置，當(dāng)成家庭用車(chē)，這款車(chē)真是不二之選。
4. 雅閣；雅閣是本田品牌在中國(guó)最銷(xiāo)量最好的之一，它之所以能強(qiáng)于同價(jià)位車(chē)型的殺手锏是時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格、豐富的駕駛輔助裝置、更低的價(jià)格、加速能力突出的動(dòng)力系統(tǒng)、更加有厚重感的內(nèi)飾，但不得不承認(rèn)這款車(chē)有隔音差的毛病，不過(guò)功大于過(guò)，本田雅閣已然取得巨大的成功。
5. 凱美瑞；廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類(lèi)型里，這款車(chē)售價(jià)也是比較堅(jiān)挺的，不但價(jià)格比較高，還有某些地區(qū)購(gòu)買(mǎi)最高優(yōu)惠到達(dá)四位數(shù)。但從國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量看，單月銷(xiāo)量輕松破萬(wàn)，充分地看到凱美瑞在大眾心中流量有多高，實(shí)話(huà)說(shuō)豐富經(jīng)驗(yàn)的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，集聚了非常深厚的口碑。
6. 英朗；上汽通用別克英朗在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有不差的口碑，外觀設(shè)計(jì)好看且優(yōu)惠力度比較大。通用別克英朗是一輛行走機(jī)構(gòu)非常nice的A級(jí)轎車(chē)，質(zhì)感扎實(shí)，更傾向舒適性。圓潤(rùn)化的前包圍設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物格細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在A級(jí)轎車(chē)中寥寥無(wú)幾。還有優(yōu)異的動(dòng)力總成調(diào)配水平，除了在急加速時(shí)有些抖動(dòng)之外，更多駕駛場(chǎng)景的表現(xiàn)值得被肯定。雖然保值率相比日系車(chē)低了一些，在意駕駛品質(zhì)的消費(fèi)者，英朗算是很優(yōu)秀的選擇。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于什么車(chē)質(zhì)量好耐用又省油的全部?jī)?nèi)容了。