作為德系BBA中的高端車型，梅賽德斯在近期更新了S級，并通過引入EQS車型正式將S級帶入電動汽車領(lǐng)域。盡管寶馬i7與燃油版7系共享同一平臺，但寶馬也讓7系同樣擁有了電動版車型。而奧迪直到如今，也沒有帶來與A8同級別的電動汽車。但隨著下一代A8的推出，這種情況將在2024年將會發(fā)生變化。與兩個競爭對手不同，奧迪打算將它們的下一代旗艦轎車僅作為電動汽車出售。

雖然我們還沒有看到任何有關(guān)新一代奧迪A8的樣子，但奧迪的這款新旗艦轎車有望在明年與人們正式見面。奧迪設計部門負責人Marc Lichte在接受Autocar采訪時表示，新一代A8將會非常接近Grandsphere概念車的設計。但他表示，新A8不會是概念車單純的復制品，但后者將會是A8非常形象具體的預告。Autocar稱新車將以A8 e-tron的名字命名，并基于其與保時捷共同開發(fā)的Premium Platform Electric（PPE）架構(gòu)打造。

作為新款奧迪A8電動版的設計來源，Grandsphere概念車于2021年11月亮相，它是奧迪為預覽其電動陣容而開發(fā)的四款Sphere概念車之一。從尺寸上看，Grandsphere概念車長度達5.35米，軸距更是來到了3.19米，這一尺寸不僅要比當前的長軸距版A8L更大，甚至比此前在中國推出的對標邁巴赫的A8L Horch特別版車型更長。

雖然奧迪并未公布新一代A8的動力參數(shù)，但是奧迪此前曾表示，Grandsphere概念車由一對電動機提供全輪驅(qū)動，能夠帶來710馬力（530千瓦）的最大功率和960N·m的峰值扭矩。這讓其能實現(xiàn)4秒左右的零百加速。該車還配備了一塊120千瓦時的大電池，續(xù)航里程可達750km。其還將支持270千瓦時的最大充電功率，充電10分鐘便可帶來300km的續(xù)航里程，只需20多分鐘就能將電池從5%充電到80%。

由于尚未發(fā)現(xiàn)原型，A8 E-Tron不太可能在明年初上市，因此其發(fā)布日期可能會是在明年年底。不過該車上市后，燃油版的奧迪A8是否還會繼續(xù)銷售還不得而知，不過按照奧迪的規(guī)劃，其會在2033年正式停止生產(chǎn)燃油車。

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