世界上有許多知名賽車比賽，不僅比賽內(nèi)容精彩紛呈，而且為弘揚(yáng)賽車文化作出了巨大貢獻(xiàn)。今天，我們來看看8個(gè)世界著名賽車比賽，它們的類型不同，對(duì)賽車手的考驗(yàn)也不一樣。那么，世界八大賽車比賽究竟有哪些呢？
世界著名賽車比賽（1-3）
1、一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)
F1是目前世界上速度最快、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽， 也是方程式汽車賽中最高級(jí)別的比賽。世界上首次舉行賽車場(chǎng)上的賽車是1900年在法國(guó)的默倫。現(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國(guó)銀石賽車場(chǎng)開始的, 現(xiàn)在每年舉行18場(chǎng)比賽，2004年中國(guó)上海參加了由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)安排比賽。
2、直線競(jìng)速賽(Drag Racing)
直線競(jìng)速賽按不同車型及發(fā)動(dòng)機(jī)排量分為12~14個(gè)級(jí)別，在兩條長(zhǎng)為1500米、寬為15米的并列直線柏油跑道上進(jìn)行，實(shí)際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時(shí)每2輛車為1組，實(shí)行淘汰制，分多輪進(jìn)行，直至決出冠軍。
3、耐久賽(Grand Touring Car)
耐久賽亦稱“GT賽”，是長(zhǎng)時(shí)間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運(yùn)動(dòng)原型車兩類，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分為若干級(jí)別。比賽中每車可設(shè) 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。每年國(guó)際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進(jìn)行8- 12小時(shí), 以完成圈數(shù)的多少評(píng)定成績(jī)。較著名的比賽有：法國(guó)勒芒( Le Mans) 24小時(shí)耐久賽、日本鈴鹿8小時(shí)耐久賽。
世界著名賽車比賽（4-6）
4、印地車賽(Indy Car)
該比賽起源于美國(guó)， 原為美國(guó)汽車協(xié)會(huì)主辦的錦標(biāo)賽。1978年，18支印地車隊(duì)聯(lián)合成立了“印地錦標(biāo)賽賽車隊(duì)有限公司”， 建立了賽事管理機(jī)構(gòu)舉辦系列車賽，并制訂了獨(dú)特的比賽規(guī)則。1979年，印地車賽第一次舉辦，成為不受國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)管轄的汽車比賽。比賽用車的整體結(jié)構(gòu)類似一級(jí)方程式的四輪外露式單座位純跑道賽車，但搭載8汽缸、排量為2.6~3.4L、輸出功率為700~850馬力、以甲醇為燃料的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī) .根據(jù)不同的比賽場(chǎng)地，該比賽的距離為320公里至800公里不等。
5、拉力賽(Rally)
拉力賽亦稱“多日賽”，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進(jìn)行，路程可在一個(gè)國(guó)家內(nèi)，也可跨越數(shù)個(gè)國(guó)家，是一個(gè)既能檢驗(yàn)車輛性能和質(zhì)量又能考驗(yàn)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)途比賽。該比賽在規(guī)定的日期內(nèi)分若干階段進(jìn)行，每階段內(nèi)比賽中均設(shè)置有數(shù)個(gè)由行駛路段連接的測(cè)試速度的賽段，每個(gè)賽段的長(zhǎng)度不超過30公里。而比賽對(duì)行駛路段的行駛時(shí)間有嚴(yán)格限制，車組必須按規(guī)定時(shí)間依次到每個(gè)時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到，遲到或早到都會(huì)受到處罰。
6、越野賽(Rallycross)
越野賽是在一個(gè)國(guó)家的公路和自然道路上舉行的允許對(duì)該國(guó)進(jìn)行考察的汽車比賽。除國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)特別批準(zhǔn)外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進(jìn)行。該比賽中每階段的行駛距離自定，但每個(gè)賽段的最大長(zhǎng)度，越野賽規(guī)定不超過350公里，馬拉松越野賽規(guī)定不超過800公里。必須使用在國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)注冊(cè)的全輪驅(qū)動(dòng)汽車參賽。
世界著名賽車比賽（7-8）
7、卡丁車賽(Karting)
卡丁車賽分為：方程式卡丁車、國(guó)際A、B、C、E級(jí)和普及級(jí)六類，共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。卡丁車是世界方程式賽車的最初級(jí)形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為F1的搖籃。
8、創(chuàng)紀(jì)錄賽(Land-Speed Record)
創(chuàng)紀(jì)錄賽是在某個(gè)場(chǎng)地或路段以單車出發(fā)創(chuàng)造最高行駛速度記錄的汽車活動(dòng)。按汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分A - J共10個(gè)級(jí)別。現(xiàn)今以輪胎驅(qū)動(dòng)的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)660公里/小時(shí);以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車最高速度記錄是1983年由英國(guó)人理查德·諾貝爾( Richard Noble )駕駛他自己設(shè)計(jì)的 Thrust II 車在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州西北的鹽湖上創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)1019.89公里/小時(shí)。
賽車，給人傳遞了一種積極向上和拼搏粉斗的體育精神。世界著名賽車比賽，不僅是賽車文化的風(fēng)向標(biāo)，而且更是體育精神的傳遞中介。通過了解世界著名賽車比賽，我們能夠充分感受到車迷朋友們對(duì)賽車的熱情，也能感受到賽車所要傳達(dá)的精神。
