長江汽車的名字讓人感覺很親切，一聽就知道是純正的國產(chǎn)車。其實長江的車標(biāo)歷史非常復(fù)雜，一開始是來源于一個公交車客車廠，可謂從群眾中來，到群眾中去。長江汽車因此堅守著進(jìn)入市場時的定位，服務(wù)于廣大農(nóng)民及低收入群眾。

源于基層

杭州長江汽車有限公司前身是杭州公交客車廠，成立于1954年，屬建設(shè)部首批客車生產(chǎn)定點企業(yè)，是建設(shè)部系統(tǒng)內(nèi)規(guī)模最大，最早研制、生產(chǎn)城市公交客車、電車及其專用底盤的制造基地，長江的車標(biāo)歷史非常悠久，至今已具60多年汽車生產(chǎn)專業(yè)經(jīng)驗，還是國內(nèi)為數(shù)不多的電車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一。

雄心勃勃的開拓者

杭州長江汽車有限公司是一家專業(yè)致力于新能源電動汽車研發(fā)、制造、銷售和售后維保服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)鏈的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，總部位于浙江杭州余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由香港上市公司五龍電動車注資51億激活重組，占地面積1200畝，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，成功進(jìn)入國家政府新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。

危難中存活

這家年近半百的老牌客車廠原本或?qū)⑼顺鰵v史舞臺，但因為1997年以后，國家基本上不再批準(zhǔn)新增汽車生產(chǎn)企業(yè)，汽車生產(chǎn)資質(zhì)因此具有稀缺性。也正因如此，就在當(dāng)年，來自香港的五龍電動車對其進(jìn)行了重組，將其挽救于危難之中。在當(dāng)年，五龍電動車進(jìn)行重組的還有云南的美的客車。

長江汽車雖然曾經(jīng)遭遇經(jīng)營困境被迫進(jìn)行重組，但重組之后長江的車標(biāo)歷史并未因此受影響，長江汽車依舊是市場上占有一席之地的汽車企業(yè)。雖然名氣大不如前，但是我們相信有能力的車企自然會在某一天蘇醒，也許長江汽車只是欠缺一個市場契機(jī)。