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近日，中汽數(shù)研發(fā)布了2024年1-9月車企零售銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，中國車市在這一時期表現(xiàn)出色，各大車企紛紛交出了亮眼的成績單。尤其是中國品牌，前五名中就有四家。

日前，易車網(wǎng)發(fā)布了5月國產(chǎn)車型銷量TOP 40榜單。 榜單顯示，比亞迪在國產(chǎn)車陣營中的強(qiáng)勢地位，已很難有其它品牌撼動，前十陣營中，比亞迪獨(dú)占七席，遙遙領(lǐng)先其它國產(chǎn)品牌。

國家知識產(chǎn)權(quán)局日前發(fā)布公告，比亞迪股份有限公司的一項(xiàng)名為“電池包及車輛”的專利正式獲得授權(quán)。這一專利的發(fā)明為電動汽車行業(yè)帶來了新的突破，為電池包及車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了更為簡便和低成本的方法。

【萬車網(wǎng) 新聞】12月5日，萬車網(wǎng)從乘聯(lián)會發(fā)布的最新報(bào)告中了解到，在國際油價(jià)高位徘徊、國內(nèi)新能源需求平穩(wěn)向好、新能源領(lǐng)軍車企強(qiáng)勢增量推動下，11月新能源車市場化增長動力較強(qiáng)，新能源車持續(xù)加速增長。

電動汽車作為新能源的代表，逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可，保有量不斷增加。眾所周知，電動汽車一般有兩種充電接口，即一個快速充電口，一個慢速充電接口。那么，電動車快充對電池有傷害嗎?