海南自貿港已于12月18日正式啟動全島封關，實施“一線放開、二線管住、島內自由”的進出口制度。

封關后，海南進口的零關稅稅目從1900 擴至6600 ，覆蓋74%商品，其中也包括進口車。

有媒體報道指出，海南封關后因為享受零關稅政策，原價60萬的寶馬X5進口車，在免去關稅、增值稅、消費稅后，海南島內銷售價格現在只需要35萬元；原價120多萬的保時捷卡宴，60多萬就能買到。

這也引發網友關注熱議，有網友調侃稱：“現在就坐飛機去海南買豪車”，甚至網上還有商家已經推出了海南島豪車代購服務。

那么問題來了，內地個人真能在海南買零關稅進口車，然后開回內地嗎？答案是否定的。

首先要明白的是，海南島封關后，零關稅進口豪華車的價格，確實要便宜一大截。此前有報道顯示，海南有企業以845萬元的價格，就零關稅進口了三臺勞斯萊斯庫里南，而在內地這筆錢只夠賣一臺。

這是因為內地購買的進口車，包含有關稅、增值稅、消費稅，這三項加起來的綜合稅率高達31.26%-116.58%，如果是到岸價90萬元以上的超豪車型，還要加上10%的豪車稅。與之對比，海南零關稅的進口車，價格比內地便宜太多。

不過，普通消費者想去海南買車并不可行，因為“零關稅”進口汽車并不適用于個人消費。

《辦法》規定，海南進口車免稅政策僅針對在海南從事交通運輸、旅游業的企業，車輛必須是用于營運，并且須安裝車輛自主衛星定位終端，并與監管系統實行聯網聯控。

同時，車輛必須確保始發地及目的地至少一端在海南自由貿易港內，且每年在中國內地停留時間累計不超過120天（按日計算，不計次數）。而且即便是企業購買，還得滿足條件：公司要么有15輛以上營運滿3年的車，要么一次性進口不少于15輛零關稅車。

就算你通過企業渠道獲得了購買資格，也會受到嚴格限制。首先，這輛車不能自由轉讓——即使因為特殊原因需要轉讓，轉讓前也應征得海口海關同意并辦理相關手續，如果是轉讓給非享受優惠的主體還應補繳稅款；

其次，所有“零關稅”進口車必須登記為營運性質，意味著15年就要報廢；第三，這臺車每年在海南以外地區累計停留不得超過120天。

所以，如果有商家宣稱，他們有辦法可以在海南為你代購零關稅的豪華車，一定不要相信，這種情況基本上都是騙局。