10月29日，東風日產銷售公司新能源品牌總經理王騫發文稱，東風日產N7在日本移動出行展（東京車展）完成海外首秀。

現場照片顯示，有不少日本媒體和車迷朋友，在展臺上圍觀日產N7。

據了解，和其它日產車型不同，日產N7是日產汽車在華合資公司東風日產攜本地開發的新能源架構下首款純電車型。

該車基于東風汽車主導研發的“天演架構”平臺打造，由中方團隊主導設計，產品高度依賴中國本土供應鏈和研發團隊。

其關鍵部件如電池、智能系統（如Momenta輔助駕駛）均來自國內供應商，這也是該車成本與性能優化顯著的關鍵原因。

對此，有網友表示：“中國造的日系車返銷日本，多少有點現實魔幻了”、“時代真變了，現在中國車開始反向合資了”。

“東風日產也算是開了個好頭，以后會有更多的合資品牌模仿的”。

據悉，日產N7于今年4月底在國內上市，共推出5款車型，售價區間為11.99-14.99萬元。

而日產N7作為一款貨真價實的中大型純電轎車，起售價只有11.99萬元，相當于比亞迪漢的定位，只賣比亞迪秦的價格。超高的性價比也讓N7一炮打響，上市一小時，累計訂單就破萬臺，成為東風日產在國內新能源市場難得一見的爆款車型。

核心配置上，日產N7車內為15.6英寸懸浮式中控屏以及液晶儀表盤，頂配版車機采用高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機系統，接入DeepSeek AI大模型。

智駕部分，日產N7采用Momenta端到端駕駛輔助系統及英偉達Orin智駕芯片，可實現高速領航NOA、城市記憶領航NOA、全場景泊車等功能。

動力方面，日產N7提供160kW和200kW兩款電機，配備58千瓦時和73千瓦時磷酸鐵鋰電池，續航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可選。30%-80%快充只要14分鐘，對外放電6.6kW。