昨天上午,安徽一位比亞迪海獅07EV與一輛大貨車(chē)發(fā)生了碰撞,幸運(yùn)的是車(chē)上三人無(wú)礙。
從車(chē)主發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看,大貨車(chē)側(cè)翻在馬路上,海獅07EV的前部也遭受重創(chuàng),引擎蓋嚴(yán)重變形。
不過(guò)海獅07EV的A柱完好,安全氣囊彈出,車(chē)窗自動(dòng)下降,門(mén)把手正常彈出,車(chē)輛第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警。
急診顯示,車(chē)內(nèi)有一人頭部外傷、右膝挫傷,該男子感慨:“人無(wú)礙,感謝小迪保我一命”。
車(chē)內(nèi)另一位女子也寫(xiě)道:“感謝比亞迪救了我們?nèi)齻€(gè)狗命。”她還透露:傷的最重是后排沒(méi)系安全帶的。
今年4月,比亞迪海獅07 EV同時(shí)榮獲歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EURO NCAP)與澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(A-NCAP)雙五星安全評(píng)級(jí)。
海獅07EV基于比亞迪全新升級(jí)的CTB車(chē)身電池一體化安全架構(gòu)打造,采用“內(nèi)骨骼式”高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì),車(chē)身關(guān)鍵部位熱成型鋼占比顯著提升。
在碰撞測(cè)試中,乘員艙結(jié)構(gòu)完整性?xún)?yōu)異,碰撞瞬間高壓系統(tǒng)自動(dòng)切斷,車(chē)門(mén)解鎖功能聯(lián)動(dòng)E-CALL緊急救援系統(tǒng),確保乘員快速逃生及救援響應(yīng)。
車(chē)型標(biāo)配9個(gè)安全氣囊及側(cè)氣簾,搭配雙預(yù)緊安全帶,成人乘員保護(hù)率達(dá)87%,在側(cè)面碰撞(含側(cè)柱碰)測(cè)試中斬獲滿(mǎn)分。兒童乘員保護(hù)以93%得分率位居2023版EURO NCAP測(cè)試車(chē)型榜首。
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