昨天上午，安徽一位比亞迪海獅07EV與一輛大貨車(chē)發(fā)生了碰撞，幸運(yùn)的是車(chē)上三人無(wú)礙。

從車(chē)主發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，大貨車(chē)側(cè)翻在馬路上，海獅07EV的前部也遭受重創(chuàng)，引擎蓋嚴(yán)重變形。

不過(guò)海獅07EV的A柱完好，安全氣囊彈出，車(chē)窗自動(dòng)下降，門(mén)把手正常彈出，車(chē)輛第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警。

急診顯示，車(chē)內(nèi)有一人頭部外傷、右膝挫傷，該男子感慨：“人無(wú)礙，感謝小迪保我一命”。

車(chē)內(nèi)另一位女子也寫(xiě)道：“感謝比亞迪救了我們?nèi)齻€(gè)狗命。”她還透露：傷的最重是后排沒(méi)系安全帶的。

今年4月，比亞迪海獅07 EV同時(shí)榮獲歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（EURO NCAP）與澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（A-NCAP）雙五星安全評(píng)級(jí)。

海獅07EV基于比亞迪全新升級(jí)的CTB車(chē)身電池一體化安全架構(gòu)打造，采用“內(nèi)骨骼式”高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)，車(chē)身關(guān)鍵部位熱成型鋼占比顯著提升。

在碰撞測(cè)試中，乘員艙結(jié)構(gòu)完整性?xún)?yōu)異，碰撞瞬間高壓系統(tǒng)自動(dòng)切斷，車(chē)門(mén)解鎖功能聯(lián)動(dòng)E-CALL緊急救援系統(tǒng)，確保乘員快速逃生及救援響應(yīng)。

車(chē)型標(biāo)配9個(gè)安全氣囊及側(cè)氣簾，搭配雙預(yù)緊安全帶，成人乘員保護(hù)率達(dá)87%，在側(cè)面碰撞（含側(cè)柱碰）測(cè)試中斬獲滿(mǎn)分。兒童乘員保護(hù)以93%得分率位居2023版EURO NCAP測(cè)試車(chē)型榜首。