近日，話題#凱美瑞只賣12萬了#登上各大平臺(tái)熱搜，據(jù)騰訊新聞旗下《棱鏡》報(bào)道，北京一家廣汽豐田4S銷售人員表示，現(xiàn)在只需要12萬多就可以開走一輛凱美瑞。

有多么離譜？凱美瑞在中國向來不愁賣，價(jià)格也異常堅(jiān)挺，優(yōu)惠什么的幾乎是笑話，如今下探到12萬級(jí)，即便是最低配，差不多也有5萬左右的優(yōu)惠額度，這在前些年幾乎不可想象，但它真就發(fā)生了。

這還不算，有博主表示，凱美瑞12萬雖然很離譜，但更離譜的是，有些地方雷克薩斯ES貸款裸車價(jià)已經(jīng)調(diào)到了19萬多，這款車此前可是加價(jià)難求，現(xiàn)在優(yōu)惠力度竟然高達(dá)10萬元，好一個(gè)“倒反天罡”。

之所以ES當(dāng)前如此便宜，是因?yàn)橐粋€(gè)直接的原因：馬上就要換代了，現(xiàn)在是銷售生命末期，多少有些清庫存的意味在。

中國是雷克薩斯不得不重視的市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2023年雷克薩斯在華賣出了18.14萬輛，力壓奔馳成為了中國銷量最好的進(jìn)口品牌，如今隨著自主品牌新能源的強(qiáng)勢(shì)崛起，也給雷克薩斯帶來了前所未有的壓力。

近期有消息稱，雷克薩斯將效仿特斯拉在中國上海獨(dú)資建廠，同時(shí)不排除使用華為作為零部件供應(yīng)商，一旦這條路走通，那么雷克薩斯在華的銷量勢(shì)必會(huì)有所保障。