在香港武俠電影里，無論是初出茅廬的無名小輩，還是威震武林的功夫大俠，扎馬步這個基本功都是必修課，甚至是最嚴苛的部分。買車其實也和練武功一樣，除了漂亮的外觀之外，最需要關心的往往是車輛的三大件，即發(fā)動機、變速箱和底盤，通過體驗汽車的性能和駕乘感受就很能反映出生產(chǎn)廠家技術水平和對于消費者的誠意。

今天，我們就選擇10萬級的國產(chǎn)SUV車型風行T5馬赫版和吉利博越，看看在這一級別的操控標準上，誰更具有發(fā)言權？

動力更猛油耗更低，風行T5馬赫版技術更強

如今的青年人對于車輛的動力性能要求越來越高，不論是日常駕駛擁有更暢快的體感，或是滿載時獲得更強的通過性，有強動力來做支撐總會更有保障。強勁的動力性能正是風行T5馬赫版的看家本領，新車搭載了一臺馬赫動力1.5TD發(fā)動機，匹配的是“全球十佳變速箱”麥格納7速濕式雙離合變速箱，系統(tǒng)最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，WLTC油耗為6.9L/100km，不僅性能出眾，能耗表現(xiàn)也是相當優(yōu)異。

風行T5馬赫版優(yōu)異的性能與效能背后，源自于品牌深厚的技術累積。1.5TD發(fā)動機源于馬赫動力技術，是東風汽車100%自主掌控的動力系統(tǒng)，熱效率達到行業(yè)頂級的41.07%，燃燒更充分，在保證了充足的動力輸出的同時更避免了高油耗的產(chǎn)生。它更是榮獲了“中國心”十佳發(fā)動機榮譽，成功躋身世界一流發(fā)動機梯隊。

對比之下，吉利博越則是提供了1.5T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇，其中1.5T發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合工況油耗7.7L/100km。顯然，風行T5馬赫版不僅動力輸出更猛，而且油耗還更低，孰優(yōu)孰劣一目了然。

操控更穩(wěn)更舒適，風行T5馬赫版底盤調校出色

SUV車型相比轎車底盤較高，在通過非鋪裝路面及過彎時更考驗底盤懸掛的調校功力和動力的響應匹配。實際體驗中，進入山路過彎的時候輕踩油門，可以感受到風行T5馬赫版線性的提速水準，低速區(qū)間更偏向日常代步時起步平順的舒適性。不過一旦深踩油門，風行T5馬赫版便立馬響應，轉速提得快不說，換擋速度也跟著快了起來，而且因為它的變速箱能夠預判到駕駛者的意圖，想降檔補油的時候檔位能夠很快的降下去，轉速一拉升動力就立即給你一下推背感，這種感受是相當舒服的，也保證了出彎速度。

可能是因為采用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，并經(jīng)過東風風行工程師的多次精細調校，風行T5馬赫版提高了對路面細碎顛簸的隔振能力，行駛質感大幅提升，在通過凹凸路面時，也能更好吸收沖擊力。這樣一來，即便在鄉(xiāng)間野路上撒歡，坐在后排的朋友們，也感受不到碎石帶來的顛簸。

相比之下，吉利博越油門的調校比較慵懶，符合家用車的定位。這套動力的完成度很高，日常駕駛并不會感受到突兀，不會出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機常見的闖動現(xiàn)象。181匹馬力對博越這款車是綽綽有余的，日常駕駛還算比較輕快。不過將博越的底盤進行舉升之后發(fā)現(xiàn)，它的底盤布置非常的凌亂，不僅車底的覆蓋件不太多，線路和零件走向也不太規(guī)整。更重要的是，它有一個比較大的風險點，那就是油箱直接裸露于底盤上，并且四周并沒有很好的保護，遇到大范圍坑洼路面的時候有托底的風險。

總之，在10萬級的SUV車型中，風行T5馬赫版和吉利博越都是不錯的選擇，但從動力性能、油耗和底盤調校對比來看，風行T5馬赫版無疑是更用心也是更厚道的一款車，能帶給你物超所值的美好體驗。