根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心公布了新一輪C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）測試結(jié)果，福特領(lǐng)睿榮獲五星安全認證，睿卓越的品質(zhì)和安全性得到了全面認可。

近日，江鈴福特領(lǐng)睿已按照C-NCAP（2021版）管理規(guī)則完成全部測評項目，并榮獲五星安全認證。福特領(lǐng)睿卓越的品質(zhì)和安全性已經(jīng)得到了全面認可，而智能輔助駕駛系統(tǒng)的全面賦能讓領(lǐng)睿的安全性更上一個臺階。

在中國汽車技術(shù)研究中心公布了新一輪C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）測試結(jié)果中，江鈴福特領(lǐng)睿已按照C-NCAP（2021版）管理規(guī)則完成全部測評項目，并榮獲五星安全認證。作為江鈴福特科技成立后的首款重磅車型，福特領(lǐng)睿卓越的品質(zhì)和安全性已經(jīng)得到了全面認可，而智能輔助駕駛系統(tǒng)的全面賦能讓領(lǐng)睿的安全性更上一個臺階。

智能駕駛不止是功能 更是安全底線

得益于福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，福特領(lǐng)睿帶來包括全速域智能自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）、交通擁堵輔助（TJA）、超級巡航（ICA）強力四件套，智能體驗方面比肩許多高端新勢力產(chǎn)品，這些L2駕駛輔助功能的背后，體現(xiàn)了福特領(lǐng)睿對安全理解和更加細膩的執(zhí)著。

現(xiàn)在很多車型做L2的功能，都能實現(xiàn)一般的全速域智能自適應(yīng)巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA），但是很多駕駛員不敢用或者不信任，因為不知道邊界在哪里。而福特領(lǐng)睿采用20余項高規(guī)格融合傳感器方案：2個單目攝像頭，3個毫米波雷達，4個環(huán)視攝像頭，8個超聲波雷達；并采用了一線算力芯片Mobileye EYEQ4等數(shù)塊高效能智能駕駛處理芯片，能將車輛眼中的世界展示出來，比如車道、其他車輛，甚至于車輛之間的距離都能以“米”為單位顯示，這給駕駛員足夠信心，明確知道輔助駕駛系統(tǒng)的功能邊界在哪里，也能放心讓系統(tǒng)輔助自己開車。

在高規(guī)格硬件的基礎(chǔ)上，福特領(lǐng)睿能實現(xiàn)最高60km/h車速下的AEB激活，能有效防止突發(fā)情況并及時剎車，在百毫秒級別迅速幫助駕駛員進行制動。這也很好的詮釋了福特領(lǐng)睿在C-NCAP測試中車對車的剎停AEB項目，幾乎做到了滿分標準，在各種場景下守住了最后的安全紅線。

寫在DNA里的安全傳承

作為福特安全DNA的傳承者，福特領(lǐng)睿在安全方面追求精益求精，這一點不僅體現(xiàn)在主動安全，也同樣體現(xiàn)在了被動安全。福特領(lǐng)睿在車身材料使用上，其高強鋼的材料應(yīng)用率達到了65%以上，而且在A柱、B柱、門框和車身下部這些“安全籠”關(guān)鍵部位使用了1500Mpa的高強度熱成型硼鋼，可能大家對于1500Mpa的強度沒什么直觀概念，直觀點說，這個強度達到了飛機起落架的同等強度，每平方厘米的鋼材可以承受15噸以上的壓力，相當于1平方厘米的鋼材可以承受2頭大象的重量。正是這種高強度鋼，才充分保障車艙內(nèi)人員的生命安全。

同時車身骨架360°籠式環(huán)形設(shè)計，提升了車身整體性與連續(xù)性，使車身剛度性能達到了行業(yè)優(yōu)秀水平。結(jié)合 “八橫六縱”車體骨架，構(gòu)成多重碰撞傳力通道，達到CNCAP的五星標準。同時全車配備了6氣囊，包括同級別部分競品沒有配備的側(cè)氣簾體積，在這個級別的SUV中，安全誠意滿滿。

無論主動安全還是被動安全，福特領(lǐng)睿用實際行動實力詮釋了如何將一輛車的安全性做到極致。

江鈴福特科技不僅有著像福特領(lǐng)睿一樣的品質(zhì)之作，更有為用戶帶來超越期待的體驗。面對汽車行業(yè)購置稅補貼政策已終止的情況，江鈴福特科技誠意不減！為回饋廣大用戶的支持與厚愛，江鈴福特科技攜旗下明星產(chǎn)品特別推出“購置稅減免退坡，我們挺你”新年鉅惠活動，2023年1月1日至31日，壓「稅」紅包，限時認領(lǐng)，選購寬體高能先鋒SUV領(lǐng)睿、寬奢舒享SUV領(lǐng)裕任意車型，即可尊享至高100%購置稅減免。此外兩款車均可尊享3年0利率、至高10000元置換補貼以及3年3次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等多重豪禮。