隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，中型車的銷量占比也在穩(wěn)步提升，如大眾邁騰、帕薩特、奧迪A4L、寶馬3系等德系車，以及日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍等日系車，那么究竟中型轎車買什么車好呢?
第十名：別克君威
指導(dǎo)價：18.88-24.98萬
君威作為別克旗下的運動車型，外形的動感相信不會有人質(zhì)疑，而新款君威與19款君威的區(qū)別不大，主要變化都在細節(jié)上;不過買美系車需要提前考慮的是后期保值率的問題了，君威保值率是偏低的。
其主要原因還是因為美系車早幾年變速箱調(diào)教是在太差，各種頓挫和漏油現(xiàn)象出現(xiàn)令大家對美系車蒙上了一層陰影，同時動不動大減價的營銷策略也使君威保值率一直偏低。
指導(dǎo)價：19.98-28.98萬
亞洲龍是繼豐田皇冠停產(chǎn)后推出的全新旗艦級轎車，雖然很多人把這款車看做是皇冠的繼任車型，但實際上亞洲龍的定位要比皇冠更低一點，是介于凱美瑞和皇冠之間的車型，車輛憑借大氣的外觀以及實用的空間吸引了不少用戶的目光。
第八名：寶馬3系
指導(dǎo)價：29.39-38.89萬
寶馬3系搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機(直噴)匹配手自一體的組合，整個動力參數(shù)，在同級別發(fā)動機中動力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動力表現(xiàn)，另外寶馬3系的官方實測零百加速成績?yōu)?.9S，在25-40萬中型車車型中排在7位。
第七名：奔馳C級
指導(dǎo)價：26.28-42.98萬
奔馳C級是奔馳在國內(nèi)比較多見的一款旗艦車型，經(jīng)典優(yōu)雅又不失年輕運動的形象深受消費者的喜愛，在中型轎車領(lǐng)域中占有著一定的地位和影響力，月均過萬的銷量也證明了奔馳C級不俗的市場表現(xiàn)。
而且奔馳C級也是奔馳比較走量的車型，偏低的售價是不少消費者提升生活水平的最佳選擇，在顏值上也算得上同級別中的佼佼者。
第六名：奧迪A4L
指導(dǎo)價：25.38-40.18萬
新款奧迪A4L相比老款車型，主要針對外觀設(shè)計和配置進行了調(diào)整，而奧迪A4L之所以可以成為當(dāng)前的寵兒，除市場公認的舒適性之外，其外觀、動力、空間以及油耗等各方面的表現(xiàn)一樣可圈可點，都能夠滿足車友用車需求，由此也可以看出奧迪A4L在同級別車中有比較好的性價比。
指導(dǎo)價：17.98-26.98萬
最新第七代天籟搭載的2.0T發(fā)動機與此前上市的英菲尼迪Q東風(fēng)日產(chǎn)2.0T發(fā)動機是同款，可實現(xiàn)14:1(高效能)-8:1(高性能)之間的智能無極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等，能夠進一步在提升性能的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性。
第四名：大眾邁騰
指導(dǎo)價：18.69-30.99萬
新款邁騰最大的變化莫過于動力上的改變，原先1.8T的發(fā)動機全部換裝為全新的2.0T低功率發(fā)動機，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm，傳動系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱;同時邁騰一直以來主打的是綜合實用和舒適性。
第三名：豐田凱美瑞
指導(dǎo)價：17.98-26.98萬
第八代凱美瑞在上市之初贏得眾多消費者的目光，作為廣汽豐田的主打車型，全新凱美瑞顛覆過去守舊思路，進行了一次徹底脫變，而脫變后的整體設(shè)計風(fēng)格就是“年輕化”，這也是目前的主流趨勢。
而全新的凱美瑞在動力總成上的優(yōu)勢很突出，和雅閣一樣，同樣提供混合動力系統(tǒng)，只不過它的動力是更高級的2.5L電機的組合，油耗也能控制在4.1L/100km左右。
第二名：大眾帕薩特
指導(dǎo)價：17.99-25.09萬
最新帕薩特使用的平臺是大眾最新的MQB平臺，整車在外觀內(nèi)飾方面進行了全新的設(shè)計。此外在尺寸方面也有了很大提升，消費者可選擇的車型有1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T和1.4T插電混動四種動力。
第一名：本田雅閣
指導(dǎo)價：16.98-24.48萬
雅閣之所以能排到第一名，首先是因為這款車的顏值足夠高，全新一代雅閣造型非常運動，特別符合年輕人的審美觀念;其次是雅閣的價格在同級別車型中是比較低廉的，所以消費者會認為這款車的性價比更高;最后就是因為雅閣的產(chǎn)品力足夠出色，不論是空間、動力還是質(zhì)量品質(zhì)都沒有明顯的短板。
以上就是2022中型車排名前十名推薦了，因為不同消費者的需求不一樣，所以大家需要結(jié)合自身的實際情況來選擇判斷究竟哪款車最適合自己。
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