比亞迪電池衰減更換標準目前比較普遍的說法是質保期內(nèi)衰減超過30%，根據(jù)比亞迪隨車配發(fā)的《比亞迪汽車三包憑證及保養(yǎng)服務手冊》，動力電池(僅包含電芯、BIC、散熱回路)、前后驅動電機、前后驅動電機控制器的保修期限都是終身保修。

但比亞迪三電系統(tǒng)終身保修也存在免責的情況，出現(xiàn)以下其中一種情況比亞迪廠家可以拒絕保修：

1、車輛所有權發(fā)生變更即非首任車主(首任車主指新車購車發(fā)票中的購買方);

2、車輛非家用用途(如公務、營運、競賽等);

3、未按用戶手冊在保養(yǎng)期限內(nèi)到授權服務店進行保修;

4、維修保養(yǎng)未使用原廠純正備件;

5、未注冊比亞迪云服務及迪粉匯;

6、車輛任意連續(xù)12個月行駛總里程超過3萬公里;

7、事故維修未到比亞迪授權服務店進行維修;

8、電池容量正常衰減;

9、人為或意外發(fā)生碰撞、水浸、火燒及事故導致維修過三電系統(tǒng)相關零部件。

免責條款中提到的電池容量衰減，比亞迪官方并沒有給出一個具體的衰減更換標準，咨詢比亞迪官方以及比亞迪4S店，都對這個問題含糊其辭。網(wǎng)上有很多人說不論開了多少年開了多少里程，衰減到70%就可以換，但可信度無法保證。目前國家還沒有出臺具體的電池衰減標準，所以當前電池衰減是否更換還是由車企說了算。