眼前這臺極狐品牌首款車型ARCFOX αT（極狐 阿爾法T）目前已經(jīng)在路上很容易見到了，回頭率也很高，這款車的官方售價為24.19萬-31.99萬元，還是比較親民的。有很多人可能還不了解這個品牌，其實極狐品牌是北汽新能源的高端品牌，也就是這款車的上市，正式拉開了北汽新能源品牌向上的序幕。

作為ARCFOX極狐的首款量產(chǎn)車型，阿爾法T基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)正向開發(fā)而來。極狐阿爾法T誕生于藍(lán)谷與麥格納合作建立的藍(lán)谷麥格納高端制造基地?？赡苡信笥巡涣私恹湼窦{，但是在汽車廠商眼里，它卻代表著歐洲百年豪華車制造工藝。我們所熟知的奔馳大G、寶馬X3、寶馬5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款經(jīng)典車型皆出自麥格納之手。

ARCFOX，中文名稱極狐，品牌名稱中的"Arc"原意來自Arctic（北極），代表了不可能之境，象征堅持自我、不畏挑戰(zhàn)、敢于突破、追求完美的品牌個性。"Fox"意思是"狐貍"，狐貍代表著智慧、優(yōu)雅與靈敏，引申為懂得人性、極具智慧與創(chuàng)造力、富有審美的品牌特點(diǎn)。而在極狐 阿爾法T的產(chǎn)品命名中，"α"是北極上空星座中最亮的極星，是堅定的北極守望者；"α"也是第一個希臘字母，意喻第一，代表"領(lǐng)袖"，極狐致力打造智能新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者；"α"代表了無限的、探索的符號，與品牌契合，生而破界。

極狐 LOGO是一張藝術(shù)化的北極狐臉標(biāo)識，從LOGO中抽象出的倒置三角形，通過不同排列和擺布形成了極狐獨(dú)有的基于三角形的參數(shù)化設(shè)計。我們今天為大家展示的車型為頂配旗艦版本。

極狐 阿爾法T的外觀設(shè)計是由阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC等眾多經(jīng)典車型主設(shè)計師沃爾特·德·席爾瓦設(shè)計，所以你很容易感受到這款車的美感還是很符合國際潮流趨勢的。車身設(shè)計上，極狐 阿爾法T采用采用封閉式前臉、立體懸浮擾流板、自動隱藏門把手、全包覆底護(hù)板、水切外后視鏡、以及空氣動力學(xué)設(shè)計后擾流板等設(shè)計，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級較低的0.271Cd。

極狐 阿爾法T搭載了全LED矩陣式大燈，并擁有遠(yuǎn)光燈智能分區(qū)控制功能，在夜間行駛時通過自動關(guān)閉或調(diào)暗面向?qū)γ孳囕v的燈光照射區(qū)域，避免對來車產(chǎn)生眩目。

極狐 阿爾法T車身側(cè)面簡潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線，從車刺穿過車頭貫穿至另一側(cè)，伴隨著型面的炫光極具質(zhì)感。

輪轂設(shè)計靈感來源于冰川切割，帶出一種機(jī)械感的同時，讓外觀更加強(qiáng)健有力。輪胎規(guī)格為245/45 R20（653S、653S 、四驅(qū)性能版H）。

極狐的尾部還是很飽滿的，鏤空的尾翼增添了動感。尾燈使用了目前流行的一體式貫穿大燈，并做了熏黑處理，很有質(zhì)感。左下角鑲嵌了藍(lán)谷麥格納的標(biāo)識，右下角為阿爾法T的標(biāo)識。牌照架附近的黑色面板有菱形紋處理，豐富了造型。

極狐 阿爾法T的軸距達(dá)到2915mm，因而后排空間值得肯定，后備箱空間達(dá)到463L，根據(jù)實際使用需求可將后排座椅放倒同時放置3個28寸行李箱不成問題，后備箱帶有電動開關(guān)。

進(jìn)入車內(nèi)，極狐 阿爾法T同樣不吝惜堆料。高檔打孔NAPPA真皮座椅，提供主駕12向、副駕4向可調(diào)座椅，并采用延鋒安道拓獨(dú)有的COSY SEAT技術(shù)，兼顧靜態(tài)和動態(tài)舒適性，使人體有輕盈的失重感，解決座椅包覆性和支持性。

主副駕均配備通風(fēng)加熱功能。而迎賓功能能夠通過人臉識別記憶簡化用戶操作，可記憶10組坐姿并進(jìn)行自動調(diào)整。可以看到，座椅頭枕也印有品牌logo。

極狐 阿爾法T的車內(nèi)空調(diào)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計，配合12個電機(jī)與智能系統(tǒng)，實現(xiàn)電動化氣流控制調(diào)節(jié)出風(fēng)方向。內(nèi)置的APT空氣凈化技術(shù)（CN95）提供PM2.5過濾和負(fù)離子空氣凈化功能，能夠殺滅細(xì)菌、消除異味、去除甲醛等有害物，保持空氣清新，并在車內(nèi)溫差較大、濕度較高時，自動開啟空調(diào)除霧。

極狐 阿爾法T搭載哈曼infinity品牌音響，7聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)，全車12只高保真揚(yáng)聲器 320W數(shù)字功放，使用哈曼Quantum Logic沉浸式環(huán)繞聲技術(shù)，環(huán)繞聲體驗廣闊而自然。此外，利用哈曼HALO sonic聲浪合成系統(tǒng)解決方案(iESS)，極狐 阿爾法T還可以模擬發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的3種聲浪。

此外，極狐 阿爾法T可通過手機(jī)APP，實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)控、藍(lán)牙控制、一鍵備車等多種操作，預(yù)約空調(diào)、充電、座椅通風(fēng)加熱等功能。多媒體操作區(qū)域是一個懸浮式的設(shè)計，下方有儲物格和水杯架。

極狐 阿爾法T的后排座椅和前排一樣很有奔馳的影子。坐墊縱向長度很長，可以給大腿足夠的支撐，并且坐墊非常厚實，坐在后排非常舒適，可以說這臺車的座椅無可挑剔。第二排座椅的地板也是非常平整的。

動力方面，極狐 阿爾法T由法雷奧西門子提供的高性能電機(jī)，我們這臺車是2021款 四驅(qū)性能版 H，因此使用了雙電機(jī)配置，電動機(jī)總功率320kW，電動機(jī)總扭矩720N·m。電池則采用韓國SK集團(tuán)生產(chǎn)的高能量密度電芯，行駛壽命達(dá)10年50萬公里。電池模組最大容量為93.6kW·h，能量密度達(dá)到194Wh/kg，四驅(qū)性能版 H的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到600km。0-100km/h加速可達(dá)到4.6秒。

極狐 阿爾法T電池包融合了先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，百公里電耗16kWh，并提供獨(dú)有的智能恒溫保護(hù)功能，在-20℃的環(huán)境溫度下電池放電量也大于85%，從而保障冬季續(xù)航。而來自博世的iBooster電子剎車助力系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種制動模式和風(fēng)格，實現(xiàn)減速值最高達(dá)0.3g的完全制動能量回收，使續(xù)航里程最高提升20%。

極狐 阿爾法T由麥格納進(jìn)行底盤調(diào)校，采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。前后軸荷比達(dá)50:50，并匹配純電全時全地形四驅(qū)系統(tǒng)，具有雪地、泥地、沙地3種駕駛模式，提升車輛在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脫困能力。極狐 阿爾法T還配備了透明底盤系統(tǒng)，可通過AR技術(shù)實時對四周障礙物進(jìn)行警報提示，在倒車、泊車等低速行駛過程中，顯示車身正下方路況，便于駕駛員對全局路況有更清晰直觀的掌握。

汽車智能化方面，極狐 阿爾法T的α-Pilot智慧駕駛采用博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環(huán)視攝像頭，5個第五代毫米波雷達(dá)和12枚第六代超聲波傳感器共同組成，可實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、220米內(nèi)前向緊急避撞等功能。基于上述高性能環(huán)境感知傳感器與駕駛輔助域控制器，極狐 阿爾法T配備了博世全球首款高速公路輔助增強(qiáng)版功能，相比傳統(tǒng)的L2級自動輔助駕駛新增了自動變道功能。在60-130km/h時速范圍內(nèi)，當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)將判斷車輛是否符合變道條件。如果條件允許，經(jīng)過駕駛員確認(rèn)，系統(tǒng)將自動完成變道。

同時，極狐聯(lián)合華為共建“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)，將ICT技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合，為極狐帶來車聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)先技術(shù)支持。因而，極狐 阿爾法T可支持OTA升級，解鎖超過30個以上模塊的新功能，并搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多頻段，能夠成為一款不斷“進(jìn)化”的汽車。

總的來說極狐 阿爾法T給用戶帶來的都是滿滿的驚喜，從配置到做工用料都體現(xiàn)出廠家給予消費(fèi)者非常大的誠意，阿爾法T的出現(xiàn)，為大家在購買新能源 SUV車型的時候多了一款優(yōu)質(zhì)選項，最最主要的是：這款車系的價格也特別實惠，20多萬起價，卻能夠讓用戶體驗到50萬 才能夠體驗到的豪華出行感受。