作為寶馬2019年度全新旗艦SUV，寶馬X7的性能以及外觀均讓人感到驚艷。和同級別的車相比全新寶馬X7亮點還是比較多的。寶馬X7采用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了之前概念車的設計。超豪華的3排座設計、武裝到牙齒的高科技配置，讓車主隨時隨地開啟一場精致奢華的旅行。該車官方指導價: 100.00-162.80萬。

寶馬X7采用了寶馬家族最新的設計語言，碩大的雙腎進氣格柵不失經典的同時更加立體。夸張且巨大的雙腎設計，十分具有視覺沖擊力，讓人過目不忘，這個設計拉伸了車頭的縱向視覺效果，使得前臉顯得更加飽滿。

巨大的進氣格柵兩側，大燈也采用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有著較強的科技感。

寶馬X7的長寬高達到5151/2000/1805mm，軸距更是達到驚人的3105mm，全面超越了奔馳GLS，更是遠大于雷克薩斯LX。車輛裝備了巨大的22寸輪轂，輪胎規格275/40 R22。

車尾風格非常穩重，兩個尾燈中間使用鍍鉻裝飾相接，尾燈使用LED光源，雙邊單出排氣同樣使用鍍鉻裝飾，口徑很大。

全新寶馬X7的內飾絕對讓人耳目一新，這也是寶馬家族全新的內飾設計語言。從設計到用料再到做工，相較之前都有很高的提升，當然作為寶馬的旗艦車型，X7車內自然也會搭配大量優質真皮和金屬與木紋等裝飾，讓車內營造出極致的奢華感。

換擋撥片的跑車多功能真皮方向盤、Finewoo楊木紋飾板、頂級水晶中控套件、Sensatec皮質儀表臺包覆、自動防眩車內及駕駛座車外后視鏡、環艙氣氛燈組、霧銀鍍鉻按鍵組、前座中央扶手、冷熱恒溫功能前座置杯架、雙區恒溫空調等，前座豪華體貼配置一應具全。

12.3英寸的全液晶儀表盤分辨率很高，顏色搭配自然，UI設計清晰，讓駕駛者一目了然，顯示信息非常豐富。

寶馬X7搭載了最新的iDrive7.0人機交互系統，擁有20G的硬盤空間可用。而且支持手勢控制功能，目前共支持7個手勢，提升了多媒體操控的便捷性。當然除了手勢控制，多媒體系統可以通過方向盤、語音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作。

全車座椅采用了寶馬IndividualMerino真皮包裹，質感表現十分突出。并且標配了座椅加熱。含記憶功能的雙前座舒適型電動座椅，還包含了通風加熱座椅、電動腰靠以及相當體貼的椅背上半段、兩側包覆性、腿靠的電動調整。

前中后三排座椅都配備獨立雙區空調控制面板，車內還配備了鉆石級Bowers&Wilkins音響系統，通過1500w的功放推動全車20只喇叭，比新7系多出4個。寶馬X7提供6座和7座兩個版本，座椅布局分別為2 2 2、2 3 2。本次測試車型為6座版本。

由上至下的全景式電動玻璃天窗、兩邊的大面積車窗，與寬闊的乘坐空間，營造出一個令人心曠神怡、開揚感十足的舒適車艙。座椅可電動前后滑移14.5cm，即使前移到底，膝部尚有合理的空間。

第二排電動座椅除了采頂級的寶馬IndividualMerino真皮座椅外，特別值得一提的是Alcantara的麂皮頭枕，猶如有化骨綿掌的絕妙超級舒適感，只要一靠，不論是觸感、包覆性、軟柔設定皆有出色的演出。除多項電動調節外，還提供手動調節高度的扶手。另外X7的三排座椅均標配加熱功能，這能看出對于全車乘客在舒適性上的照顧。

可腳踢式、采上下對開的行李廂尾門，拿取東西相當便利，上尾門右邊按鍵可電動調整車身高度，以利上下物品；左邊則為傾倒下尾門的電動開關。三排滿座時的行李廂空間為300升，二三排放倒后最大空間則為2120升。

擁有340匹最大馬力、僅1500轉時即可涌現45.9kgm最大扭力的優異輸出，來自于這臺經典3.0升寶馬TwinPowerTurbo 3.0L雙渦管單渦輪發動機，最大輸出功率250kW，最大峰值扭矩450Nm。與寶馬Steptronic運動化八速手自一體變速箱的天衣無縫演出。

寶馬X7駕駛感受偏向于舒適更多一些，而非以往的運動。所以說它更像一臺大型巡航的休旅車，駕駛龐大的車身并沒有感覺很沉悶吃力，只要你肯踩下油門踏板，它依舊可以讓你感受到寶馬家族的操控感受。

多種駕駛模式也是必不可少的，寶馬X7的ADAPTIVE模式會根據車輛目前的感受到的駕駛環境而做出自適應變化。

總結： X7更是一款融合了精致奢華、七座多功能性以及出色動態能力的全方位SUV；豪華、舒適、安靜的吞噬各種路況，而從很多地區之前未正式上市，就已接了上百張訂單的成績而言，印證了為什么這部豪華SUV可以一躍成為層峰的新歡。并且，寶馬X7的出現，對老對手奔馳來說可謂壓力倍增，畢竟寶馬X7無論從價格還是從尺寸和配置方面都已經超越了奔馳GLS。