近些天的北京頻頻播報重度污染紅色預警，空氣中漂浮著渾濁讓人也變得更加困頓乏味。這一切發展造成的后遺癥讓人十分還念兒時的景象：一切都平和而清凈。接到這個選題計劃時，編輯們也很發愁，望著窗外白茫茫的一片，該去哪里采風呢？想了想，還是重走一次京西古村落碣石村吧！而本次的座駕是很有個性的橙色發現5。

從網上上可以查詢到碣石古村落的一些文字介紹：碣石村，位于門頭溝區雁翅鎮西部深山之中，建村不晚于金代。原名表“三叉村”，因村中巨石累累，望如碑碣，故得名碣石村。碣石村是古聚落環境保存較完整的村落之一。古民居，古槐、老井、巨石都是碣石村留下來的寶貝。現在全村的四合院、三合院、二合院的清末民宅300多間，所用磚瓦灰及石料木材等，全部為就地取材。村民們依然保持著傳統的鄉土文化。村內還有兩棵參天國槐，村民視其為神樹，枝壯葉茂，極具神韻。

全新一代發現的整車線條變得圓潤流暢，看上去更時尚修長。實際上，全新發現的整車長度達到了4970mm，比老款車型還要多出142mm。同時，其車身高度降低了40mm。

全新第五代發現的前臉采用了與目前攬勝系列相近的家族化設計，不過它并沒有過多的裝飾性設計，算是對于發現系列的一種延續。全新發現與攬勝以及攬勝運動版均是基于PLA平臺(Premium Lightweight Architecture )開發而來，除了目前位于英國索利哈爾的生產線之外，未來發現還將在斯洛伐克的全新工廠進行生產。

新一代發現的尾部設計拋棄了標志性的階梯形尾窗設計，但不對稱的牌照架位置設計得以保留，意在向第四代車型做出延續。

發現5內飾整體豪華了不少，擺脫了老款較為簡陋的工具車形象，工藝和用料都向攬勝靠攏。

內飾細節方面，發現5在做工和質感方面進一步向豪華靠近，細節方面更有精致感。中控臺使用了大量的真皮等軟性材質包裹，并且在換擋桿區域使用了與攬勝相同的設計。

前排空間非常寬裕，同時座椅提供了多項調節，乘客能夠很容易找到舒適的乘坐姿勢。另外，發現5的前后排座椅均可進行靠背和坐墊分區加熱、前排還帶有多項按摩功能。

第二排座椅空間同樣寬敞，用戶可以選裝第三排電動折疊座椅，能夠通過一鍵展開或折疊，使用起來非常方便。全新一代發現的第三排不是雞肋般存在，足夠大的全景天窗與坐墊高度都能讓成年人體面地坐進去，并且還提供了USB接口甚至座椅加熱。而座椅的最厲害之處在于它的全電動調節。

到達：

路虎為全新發現5配備了3.0升V6機械增壓汽油機和3.0升V6渦輪增壓柴油機兩種動力選擇。其中V6汽油機是從LR4沿用而來，最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米。Td6柴油機與攬勝柴油版的發動機相同，最大功率254馬力，峰值扭矩600牛·米。V8發動機并沒有出現在全新發現的配置單上，這也表明了發現系列在路虎旗下的中端定位。

經過無數個“山路十八彎”以后，我們終于到達了目的地：碣石古村落。遠遠望去，這個村落并不龐大，但保存的相對完整，沒有什么現代化的建筑痕跡，還依舊保持著古樸。

風景：

冬季的碣石古村落同樣的凋零，一改夏天來時的景象。寥寥無幾的村民，只是腿腳不靈便的老人居多。偶爾頂著擴音喇叭的小卡車經過，反復播報著販賣糧油米面的廣告。由于遠離都市，這里的空氣格外清涼，陣陣涼風也提醒鼻腔：這里的空氣遠遠好于市區里的霧霾。

這個古老的村莊因巨大的山石而聞名，在寒冷的北方冬季，植物的不堪嚴寒紛紛凋落，而巨石也更加的顯露出來。可能多少個祖輩更替、多少個年輕到衰老、多少個人踩過的古老石板路，只有這些巨大的山石在一一記錄，也是不變的永恒。

我們在城市里的忙忙碌碌，在此時此刻，心靈也短暫的停歇。看一看古老的崖片疊砌的屋頂、古老的門樓、古老的磚雕木雕，還有這村落里的幾顆百年古槐。

一個人抱不過來的古槐，也是老人們喜歡聚集的地方，從老房子山影上的斑斑字跡來看，文革的風暴也曾席卷這個小小的村落。保存的比較完好的，當然也是曾經村里的地主豪紳的居所，如今已經變為村委會的辦公地點。

碣石村曾經有一條溪流經過，兩岸為民居，但如今已經隨著京城缺水而枯竭。裸露的河床也成了村民歸家的捷徑。不知什么原因，這個小村落擁有數口古井，每個井都被起了名字，可見曾經這個世外桃源的興盛。

由于時間緊張，我們短短停留便踏上了歸程。此次的游記，讓我們短暫的忘記了市區惱人的霧霾，也少了份埋怨，原來短暫停下腳步，也可以讓心靈變得輕松起來。而一路上載我們來的路虎發現5，也給我們留下了不錯的印象。因為它足夠個性、整個車的氣質也十分符合我們這次山巒間的探尋之旅，為發現5點贊。