發動機是一輛汽車的心臟部件，目前國際上的發動機制造技術已經非常成熟，但是基本的制動原理依然是那樣。我們今天來聊聊發動機的啟停技術，啟停大部分時候發生在車流量較大的擁堵路段。相信考過駕照的朋友都有了解，并且印象深刻。

發動機啟停技術的含義

發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

啟停系統的工作原理

當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。

自動啟停系統的工作方式

行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。

為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

啟停技術其實就是剎車或者熄火的專業叫法，只是啟停并不是真的讓汽車完全停止工作，而是在擁堵的路面去降低汽車的油耗。現代城市里碰到早晚高峰路面擁堵的情況幾乎難以避免，許多車企也在這上面花了很多功夫，力圖在啟停技術上增加安全度，降低追尾風險。