發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車提供動(dòng)力的主要裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的強(qiáng)大也代表了一個(gè)國家汽車工業(yè)的發(fā)展。在上世紀(jì)早期發(fā)動(dòng)機(jī)主要是西方人在研發(fā)，比如我們今天要聊到的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。作為那個(gè)古老年代的象征，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是采取的傳統(tǒng)復(fù)式氣體燃燒膨脹動(dòng)力系統(tǒng)。
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的起源
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，是英國物理學(xué)家斯特林于1816年發(fā)明的，所以命名為"斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)"。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)(氫氣或氦氣)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來輸出動(dòng)力，因此又被稱為熱氣機(jī)。
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
通俗的講：在封閉的氣缸內(nèi)充有一定容積的工質(zhì)。氣缸一端為熱腔，另一端為冷腔。工質(zhì)在低溫冷腔中壓縮，然后流到高溫?zé)崆恢醒杆偌訜幔剂显跉飧淄獾娜紵覂?nèi)連續(xù)燃燒，通過加熱器傳給工質(zhì)，工質(zhì)不直接參與燃燒，也不更換。
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用
已設(shè)計(jì)制造的熱氣機(jī)有多種結(jié)構(gòu)，可利用各種能源，已在航天、陸上、水上和水下等各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。試驗(yàn)熱氣機(jī)的功率傳遞機(jī)構(gòu)分為曲柄連桿傳動(dòng)、菱形傳動(dòng)、斜盤或擺盤傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和自由活塞傳動(dòng)等。成功實(shí)例有美國STM公司的民用25KW外燃機(jī)以及日本親潮級(jí)潛艇使用的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，中國潛艇也有自研成熟的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的熱氣機(jī)工作原理，這種傳統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式如今已經(jīng)逐漸退出了歷史舞臺(tái)，轉(zhuǎn)而替代它的是如今已經(jīng)普遍投入市場(chǎng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。可以說斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是那個(gè)工業(yè)革命時(shí)代的象征，這種技術(shù)如今仍然被很好的保存。
