春蘭這個(gè)名字可謂充滿了中國傳統(tǒng)的小家碧玉氣息，小編記得有一款十分暢銷的空調(diào)就叫春蘭品牌。其實(shí)，春蘭還是一家制造中型卡車的企業(yè)，除了在家電領(lǐng)域叱咤風(fēng)云之外，春蘭的車標(biāo)歷史一度走向世界。
品牌源于家電
春蘭，一個(gè)曾經(jīng)家喻戶曉的家電品牌。作為當(dāng)年家電行業(yè)的領(lǐng)軍人，在上世紀(jì)90年代家電企業(yè)的造車大潮中春蘭的車標(biāo)歷史也曾進(jìn)軍卡車行業(yè)，后因多方面因素，春蘭卡車在短時(shí)間的輝煌過后被徐工整體收購，變成了大家今天看到的徐工漢風(fēng)重卡。
時(shí)代的浪潮
上世紀(jì)90年代，國內(nèi)的很多家電企業(yè)都把手伸向了機(jī)動(dòng)車行業(yè)，作為當(dāng)時(shí)正如日中天的春蘭自然也不例外。春蘭集團(tuán)首先于1990年進(jìn)軍摩托車行業(yè)，90年帶時(shí)期，春蘭虎、春蘭豹摩托車，以高顏值，新技術(shù)著稱，也曾紅極一時(shí)。
國內(nèi)第一個(gè)家電汽車合資項(xiàng)目
2004年，春蘭欲攜手日野，組建一家年產(chǎn)重卡6萬輛的合資企業(yè)，雙方各占股50%。春蘭以廠房、土地入股，日野提供技術(shù)與資金，這是國內(nèi)第一個(gè)家電企業(yè)與國外汽車企業(yè)的合資項(xiàng)目，主要將填補(bǔ)春蘭沒有的25噸級別重卡產(chǎn)品，包括載貨、自卸、牽引等系列商用車型，但終因當(dāng)時(shí)的政策因素而擱淺。
作為一家曾經(jīng)叱咤國內(nèi)市場的家電品牌和卡車生產(chǎn)商，春蘭品牌的發(fā)家到騰飛再到被收購都充滿了太多時(shí)代的因素，春蘭的車標(biāo)歷史也就這樣被淹沒在了改革開放的競爭洪流中，但值得慶幸的是，春蘭的品牌形象深入人心，企業(yè)的技術(shù)也得到了收購方的延續(xù)和發(fā)揚(yáng)光大。
