許多車型都開始配備了手自一體變速器，這樣既可以享受自動擋的便捷，又可以享受手動擋的快感，那么這種手自一體和自動擋的區別有哪些呢？

　　手自一體簡介

　　手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。

　　手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意愿，自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。

　　手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那么檔位會自動往下調，如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥。

　　手自一體歸為自動擋，因為手動擋需要手動換擋，而手自一體可以不用手動換擋，手自一體手動換擋時一定程度上可以讓車輛具備更好的換擋邏輯、操控樂趣以及燃油經濟性。

　　自動擋簡介

　　自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

　　手自一體和自動擋的區別有哪些

　　1、手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，手自一體是自動擋加了一些功能的。

　　2、手自一體是兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度，在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣。

　　3、手自一體就是在自動檔的基礎上，在D檔的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動檔一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動檔一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的，因為手自一體的車換檔時是不用踩離合的。

　　4、手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動檔的換檔時間，手動更為靈活。

　　5、1檔這個功能就是只用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2檔就是只能升到2檔，坡不大不小的時候可以用。手自一體是有一個可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會在方向盤后面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會在D檔旁邊有個“+”和“-”。

　　6、手自一體聚集了自動檔所有功能，還增加了一些功能，總的說來手自一體更好。

　　自動擋優點：

　　方便，操作簡單，適合新手駕駛，爬坡上坎不用擔心會熄火。缺點：維修麻煩費用相比手動擋要貴1-2萬元。

　　手自一體優點：

　　操縱性強，駕駛樂趣較高，缺點就是遇到堵車比較惱火，技術不好的話，陡坡容易溜，容易熄火。