新車買回來都會有一個磨合期，那新車磨合期能上高速嗎？新車磨合期怎么開呢？

　　新車磨合期能上高速嗎？

　　汽車磨合期內可以跑高速？

　　汽車磨合期跑高速注意事項：

　　1、避免發(fā)動機高速運轉。

　　2、車速切勿超過最高允許車速的四分之三。

　　3、切勿以最大油門行駛。

　　4、切勿牽引掛車行駛。

　　車輛在磨合期還需注意以下幾點：

　　1、新輪胎也須經過磨合方能達到最佳附著狀態(tài)，最初100公里內，應以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。

　　2、避免負荷過重：新車在磨合期若滿載運行，可能會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，不能超過額定載荷的75%-80%。

　　3、為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。

　　4、使用優(yōu)質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應盡量添加符合車輛的汽油。

　　新車磨合期怎么開？

　　一、除非不得已，不要跑長途

　　新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，容易造成機件磨損加劇，再說了，長途的路況不容易掌握，突發(fā)狀況多，不利于新車磨合。

　　二、不要高速行駛

　　新車初駛階段，應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。

　　第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表。

　　使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用。

　　速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。

　　再有，因為四驅模式和兩驅模式對發(fā)動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。

　　三、不要滿載駕駛

　　新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發(fā)動機內產生許多碎屑，并且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑。

　　滿載行使將會使發(fā)動機和其他部件負載過大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內車內不要坐滿人，要盡量保證只有兩個人在車內，就當享受一下二人世界了，哈哈。

　　四、不要緊急制動

　　緊急制動會利用發(fā)動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發(fā)動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。再說了，在磨合期呢，慢點開，利大于弊呀！

　　新車在磨合期出現的情況：

　　最高限速

　　汽車在磨合期最主要是限制發(fā)動機的轉速。在磨合中，發(fā)動機過高的轉速會增加損壞活塞環(huán)的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80~90km/h在80~90kmh的車速段內。

　　無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發(fā)動機在這一車速段內的轉速在2500r/min左右，最高也不會超出3000r/min這正是限車速的關鍵和實質。

　　限制車速，其實是在限制發(fā)動機的轉速！“在磨合期內不要人為地給發(fā)動機加高速”。一般來說，磨合期又分為三個階段：初期、中期和后期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右。

　　中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了后期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗。

　　最高行駛

　　新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計算應根據汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當所需行駛的里程為磨合期里程。

　　據測量，國產汽車將過1500km的磨合期里程，氣缸磨損量為0。2~0。3mm而其他機件的磨損基本達到了結合適當的程度，因此，就把1500公里確定為磨合期的最高行駛里程。

　　當然，不同種類、品牌的車輛，其磨合的過程肯定不一樣，對磨合期里程的規(guī)定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合做出了相應的規(guī)定。