大眾在國內有三個合資品牌，分別是上汽大眾和一汽大眾以及江淮大眾，其中江淮大眾是大眾為了應對國內雙積分政策而進行的合資，主要生產的是電動車，和另外的兩個大眾沒有形成競爭的關系。
而作為南北合資大眾的一汽大眾和上汽大眾就不同了，這兩個合資品牌之間有許多車型定位都比較相近，雖然說都是大眾，但是存在著一定的競爭關系。尤其是不久前專屬一汽大眾的奧迪入股上汽大眾之后，南北大眾之間的利益沖突就更加明顯了。近日，剛剛拿下奧迪的上汽大眾就首先發起了“挑釁”，公然拿自家兄弟一汽大眾的速騰開刀。
一汽大眾旗下的速騰和上汽大眾的凌度是兄弟車型，兩臺車的售價定位都比較相似，存在著比較明顯的競爭關系，不少人在選擇的時候都會在這兩臺車之間糾結。其中一汽大眾的速騰是全球車型，國外名為捷達，而上汽大眾的凌度則是大眾基于速騰的底子，經過重新研發的一臺中國特供車。
在銷量上，一汽大眾速騰在5月份賣了26000多臺車，是不折不扣的爆款熱門車，而上汽大眾的凌度則是不同的命運，在5月份的時候只賣了不到1萬臺。可能是心理不平衡，上汽大眾的一家經銷商，近日公然數了速騰的“十宗罪”刀刀見血！
上汽大眾列舉的速騰“十宗罪”分別是：1。老舊車型，沒亮點；2。速騰在國外叫捷達；3。之前后橋斷軸，現在油封漏油，質量不穩定；4。中低配鹵素燈；5、小天窗；6。軸距短，后排空間小，坐著擠；7。配置低，連電子手剎和自動駐車都沒有；8。避震硬，后排坐著不舒服；9。發動機噪音大；10。油耗高。其中最致命的就是提到了速騰之前斷軸和現在漏油的缺陷。
而上汽大眾列舉的速騰這些缺點，也是不少車主反饋確確實實存在的，所以上汽大眾并不是無中生有，一汽大眾對此也無可奈何。不過，速騰和凌度是兄弟車型，這次上汽大眾揭兄弟的底，感覺有點殺敵一千，自損八百的意思，不知道接下來一汽大眾會是怎么樣的反應。
