前兩天，我和朋友聊到跑車這個(gè)話題時(shí)，很多人首先都想到奔馳、法拉利、保時(shí)捷等知名品牌。的確這些汽車品牌非常知名，而且質(zhì)量也十分不錯(cuò)，但是售價(jià)也相對更為昂貴。今天，我為大家推薦一些物美價(jià)廉的跑車，它們均出自國產(chǎn)跑車，讓我?guī)Т蠹乙黄饋砹私庖幌聡a(chǎn)跑車標(biāo)志大全。
國產(chǎn)十大跑車（第1-3名）
1、比亞迪S8
2009年比亞迪推出了一款雙門硬頂跑車：S8，售價(jià)為16.58萬-20.68萬元，排量為2、0L，最大的亮點(diǎn)就是裝配了可電動(dòng)折疊硬頂，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦。
2、奇瑞M14
奇瑞M14敞篷跑車由意大利賓尼法利納公司操刀設(shè)計(jì)，但其前臉造型和三菱伊柯麗斯太過相似，不知道這是不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師偷懶造成的，該車搭載1、6升和2、0升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配也有手動(dòng)擋和CVT兩種。
3、東風(fēng)EQ7240BP
2006年的東風(fēng)跑車EQ7240BP，其外觀以無需多言，但其號(hào)稱可以拓展空間的手風(fēng)琴式后備箱設(shè)計(jì)的確驚到了我，對于跑車來說，行李空間表現(xiàn)顯然不是重點(diǎn)，而設(shè)計(jì)師卻在這上費(fèi)盡心思，最終還是反人類的設(shè)計(jì)，但這一設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)用處的，比如夏天可以通過推拉后備箱來排走車內(nèi)的熱氣。
國產(chǎn)十大跑車（第4-6名）
4、奇瑞A6CC
奇瑞在2007年的上海國際車展推出了一款雙門轎跑：A6CC，不要被其名字迷惑，它既沒有A6的豪華，也沒有CC的顏值。與瑞麒G5同平臺(tái)，搭載和G5同款的2、0TCI和2、0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2、0TCI最大功率170馬力，最大扭矩235牛米，2、0TGDI最大功率195馬力，最大扭矩290牛米，但最終這款車沒能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
5、吉利中國龍
吉利品牌是最早涉足跑車領(lǐng)域(性能除外)的自主品牌了，這款中國龍就是吉利繼美人豹之后又一力作，采用和金剛同款的1、5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94馬力，最大功率128牛米
6、吉利美人豹
這款是吉利美人豹二代：靂靚，當(dāng)年售價(jià)7、98萬元，該車借鑒了豐田supra的設(shè)計(jì)。和布加迪chiron等眾多超跑一樣，靂靚可以輕松的在20秒之內(nèi)完成0-100公里加速，急速也在500KM/H以下，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是不到190KM/H。
國產(chǎn)十大跑車（第7-10名）
7、前途K50
2016年長城華冠正式推出了一款純電動(dòng)跑車：前途K50。新車采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在純電模式下可續(xù)航里程超過300km。預(yù)計(jì)售價(jià)或在70萬元左右，百公里加速時(shí)間4、6秒，但目前這些數(shù)據(jù)還并沒有被證實(shí)。
8、江淮和悅SC
江淮和悅SC于2012年推出，該車外形借鑒了多款法拉利跑車的元素，搭載2、4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后置后驅(qū)布局，最大功率121千瓦，最大扭矩217牛米，與之相匹配的是一款5擋手動(dòng)變速箱，據(jù)稱該車最高車速為205千米/小時(shí)。
9、吉利帝豪GT
2015年上海車展上，吉利推出了雙門跑車帝豪GT，據(jù)稱該車是以老虎為設(shè)計(jì)靈感打造的，動(dòng)力上搭載了2、4升、1、8T，3、5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速自動(dòng)變速箱。
10、中華酷寶
中華酷寶的上市在當(dāng)年國內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)，因?yàn)閲鴥?nèi)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的跑車并不多。該車還有著不少亮點(diǎn)，百公里加速9秒，保時(shí)捷底盤調(diào)校，220KM/H最高時(shí)速，外觀也稱得上是好看，絲毫不見“國產(chǎn)超跑”獨(dú)有的殺馬特痕跡，在當(dāng)年的自主車型中這款車的確是有點(diǎn)性能車的味道。
由于在提到跑車的時(shí)候，大部分人都會(huì)聯(lián)想到一些世界馳名的品牌，所以偶爾會(huì)忽略這些自主品牌。其實(shí)，這些自主品牌的跑車車型也非常不錯(cuò)，而且設(shè)計(jì)也非常精美，而且價(jià)格相對更便宜一些，非常適合小康家庭使用。
