現(xiàn)在提起伏爾加，很多朋友可能第一反應(yīng)就是俄羅斯的傳統(tǒng)酒精飲料伏特加。但是在新中國剛剛成立的時候，伏爾加是當時響當當?shù)钠嚻放疲侵袊饬科囆阅艿臉藯U。那這個傳奇的汽車品牌又怎樣的車標歷史呢。接下來我就帶領(lǐng)大家了解一下伏爾加的車標歷史。
車標為俄羅斯雄性馴鹿
說到伏爾加的車標歷史，其實比較簡單，它的車標一直都為俄羅斯雄性馴鹿。是俄羅斯馴鹿文化的具體象征，體現(xiàn)著人們對馴鹿的某種心靈崇拜。象征著伏爾加汽車與馴鹿一樣堅韌，頑強，性能出眾，又具有一定的野性。1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯(lián)高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車工業(yè)的象征揚名世界。比利時人稱其為“車輪上的坦克”，英國人則稱其為“能負重的馬”。
俄羅斯汽車品牌驕傲
伏爾加是俄羅斯汽車的一個驕傲，在50多年的歷史中，它見證了前蘇聯(lián)到俄羅斯的風云變幻。在前蘇聯(lián)，伏爾加具有著國車的地位。雖然在2005年，伏爾加曾短暫的告別過車壇，但是俄羅斯人不忍將伏爾加這個民族品牌消失，因此我們聽到了伏爾加汽車與雷諾日產(chǎn)合作的消息。而作為深受前蘇聯(lián)文化影響的父輩那一代人和還有些模糊印象的我們，也希望伏爾加不僅僅只留存在記憶中，更希望他能能在不久的將來重新回到世界車壇的大舞臺，找回那些屬于自己的輝煌。
曾是中國衡量汽車性能的標桿
上世紀50年代，領(lǐng)導(dǎo)干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區(qū)司令等。而高爾基汽車廠也被中國人按照其俄文縮寫發(fā)音簡稱為“嘎斯廠”（GAZ）。“伏爾加”在中國一度成為衡量汽車性能的標桿。長春一汽生產(chǎn)出“紅旗”轎車后不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問“紅旗”性能的第一句話就是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎么樣？”在聽到回答稱比“伏爾加”都高級時，鄧小平非常高興。
雖然伏爾加有著輝煌悠久的品牌歷史，但是伏爾加的車標歷史卻非常簡單，在品牌創(chuàng)立之初就確定了俄羅斯雄性馴鹿的車標樣式，一直使用至今。伏爾加雖然曾經(jīng)短暫地告別過車壇，但是其在車壇中的地位卻依舊屹立不倒，是很多父輩的回憶。
