變速箱作為汽車最重要的傳動(dòng)裝置之一，它的工作原理是什么呢？其實(shí)，要想搞懂變速箱工作原理，我們需要將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱分開來看，這樣才能夠更加細(xì)致、深入地了解變速箱的工作原理。

變速箱的工作原理概括

簡單來說，變速箱工作原理：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。

自動(dòng)變速器原理介紹

自動(dòng)變速器是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

汽車自動(dòng)變速器常見的有四種型式:分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無級自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。

手動(dòng)變速器原理介紹

手動(dòng)變速箱稱手動(dòng)變速器(簡稱MT)又稱機(jī)械式變速器，即必須用手撥動(dòng)變速桿(俗稱“擋把”)才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。通過撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

從宏觀的角度來看，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱都屬于變速箱，它們在結(jié)構(gòu)上有一定的相似之處。但是，由于操作方式不同，手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的工作原理也不一樣，因此在認(rèn)識變速箱工作原理時(shí)，我們需要將二者分開來看。