在大熱的改裝市場(chǎng)中，最常見的就是后市場(chǎng)的個(gè)性化改裝了，除此之外也有越來(lái)越多的第三方品牌與廠家進(jìn)行合作，推出了上至全車大包圍，下至各種精致細(xì)小部件等等，為車友們提供著豐富多樣的選擇。到了最近，除了上面介紹的之外，原廠改裝也漸漸流行起來(lái)，其中來(lái)自寶馬的M Performance正是其中一個(gè)。
M Performance就像是一本官方的教科書，不僅不破壞原車的設(shè)計(jì)美感，而且新增的各種小部件都十分討消費(fèi)者喜歡，吸引著大家的眼球。就在最近，在M Performance推出了全新3系、全新X5、全新M135i的改裝套件之后，這一次他們把目標(biāo)放在了全新X3 M與全新X4 M上面，所到效果如何？一起了解下去吧！
在介紹M performance套件之前，先讓我們了解一下全新X3 M跟全新X4 M。這兩款車型早在今年2月時(shí)候同時(shí)發(fā)布，不僅搭載著相同的直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同為480匹，峰值扭矩同為600牛米，搭配著8速自動(dòng)變速箱與偏后驅(qū)設(shè)定的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)下，而且"破百"時(shí)間同為4.2秒，極速也同為250公里/小時(shí)。
面對(duì)這兩款性能如此強(qiáng)悍的SUV車型，M Performance并沒有將改裝的重心放在動(dòng)力升級(jí)或操控升級(jí)上，反而新增的碳纖維部件才讓車友們看了直流口水，精致的碳纖維更像是畫龍點(diǎn)睛之筆。
在外觀上，前臉進(jìn)氣格柵飾條采用了碳纖維材質(zhì)，并且X3 M與X4 M通用。到了側(cè)面，除了標(biāo)志性的三色拉花之外，在翼子板飾條上同樣采用了碳纖維。由于原車已經(jīng)標(biāo)配帶孔的剎車碟與M的4活塞卡鉗，因此在剎車上與原車維持一致。在輪轂上，提供了亮銀色與亮光黑進(jìn)行選擇。到了車尾，M performance為X3 M提供了固定式尾翼，但在X4 M上僅新增了碳纖維小鴨尾翼。
至于內(nèi)飾方面，升級(jí)主要包括帶有M performance的腳墊、Alcantara與碳纖維的方向盤、碳纖維撥片以及中控或門板上的碳纖維等等。
? 責(zé)任編輯/ 余立勤
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