透過車窗，冬日的陽光暖暖的灑在臉上，沒有夏日里那樣的灼熱，如少女般嬌羞。久違的一場雪轟轟烈烈地飄落京城，又悄無聲息地浸入大地幾乎沒有留下一點痕跡。趁著這僅有的冬天的痕跡還沒有完全消失，我和我的愛車一起開啟了一段說走就走的旅行。他有著強健的身軀和有力的臂膀，也像這冬日的陽光一樣溫柔體貼，不過他并不是一位男士，而是大眾全新一代途銳。
大眾汽車，就如它的名字一樣是一個大眾化的品牌，途銳則是大眾家族旗下的旗艦產品。雖然沒有豪華品牌那樣顯赫的名望，但是途銳卻可以和奧迪、奔馳、寶馬的產品一樣歸入豪華陣營。這不只是途銳相對高昂的身價決定的，而是歷代途銳打拼下來的。
大眾途銳從誕生至今還不到17年，17年間，途銳以頂尖的性能征服了海拔6000多米的奧霍斯-德爾薩拉多火山，拖動超過自身近百倍自重的波音747客機，在環境惡劣的達喀爾拉力賽中三次蟬聯汽車組總冠軍。同時，途銳也以尊貴的氣質和卓越的性能博得了無數消費者的青睞。
無論是2002年誕生的第一代途銳，還是2010年誕生的第二代途銳，豪華、全能都是貫穿于設計中不可動搖的靈魂。以高端的配置實現品質、舒適的駕乘體驗，以強勁的動力和嚴謹的底盤調校實現一流的性能，以強大的四驅及輔助系統實現優異的通過能力和全能表現。
全新第三代途銳仍然堅定地堅持著這個亙古不變的宗旨，今天陪伴我的全新第三代途銳，同樣以優異的性能和豪華，陪伴我實現了一次充滿樂趣、舒適和激情的旅程。
人們對一件事物的喜好最先是從視覺感知而來，全新一代途銳的設計中務實、沉穩的感覺最為濃重，而這樣的沉穩也與暖男的特征相契合。雖然沒有太多時尚與個性的元素，但正是這份平靜與淡定帶給駕乘者更多的貼心和安心。其實汽車也一樣適合套用暖男的評價標準，賞心悅目的外形、充足的安全感和力量感、細致入微的體貼、還有和它在一起的舒適和愜意。即便是還沒有對途銳這個暖男做過深入的了解，但至少它有一個足夠高的顏值，讓我對它產生了濃厚的興趣。
與上一代產品相比，全新一代途銳的外觀設計可以說是一大突破。全新一代途銳以貫穿式前臉造型，展現了全新的設計語言。進氣格柵的鍍鉻飾條延展至LED前大燈，讓運動感一目了然。側面腰線如飛箭一般從前輪眉飛掠至車尾，十足的動感中又帶著沉穩和自信。LED尾燈造型與前大燈遙相呼應，讓全新一代途銳散發出的力量感由車頭延續至車尾。
更大的車身尺寸也沒有讓全新一代途銳顯得過于臃腫，設計師通過進一步優化動態車身比例，調整車身的長、寬、高比例，使每一個維度都恰到好處。展現了豪華中大型SUV應有的霸氣感。
全新一代途銳的內飾也處處體現著暖男的特質，精致的做工、高檔的材質、充滿科技色彩和豐富功能的配置，就像一個裝扮整潔、衣著得體的精致男生。
全新一代途銳內飾設計的最大亮點是滿滿科技感的數字化駕駛艙。12英寸全液晶儀表與15英寸彩色觸摸屏連為一體，儀表盤不僅能顯示常規的車輛信息，還將導航、夜視系統、多媒體功能融合在一起，不需要大幅度的視線移動就可以將全部信息盡收眼底。
集控區的15英寸觸控屏更是將全部功能集中在一起，在常規的觸摸操作之外，還增加了手勢控制功能，簡化了駕駛者的操作難度，也降低了誤操作的可能性。同時，集控區也整體向駕駛員傾斜。處處都體現出這個暖男體貼的一面。
不僅僅是中控臺上人性化、舒適和豪華的體現，坐在途銳上，處處都能享受到豪華定位所帶來的無微不至的關懷。首當其沖的就是帶有18向調節功能的前排座椅，18向電動調節可以輕松獲得最佳的坐姿，Savona打孔真皮座椅表面觸感細膩，坐墊和靠背軟硬適中，配合著8種模式按摩功能營造出輕松舒適的乘坐環境。
內飾氛圍燈是提升內飾檔次和豪華感的有效手段之一。而全新一代途銳則是將氛圍燈的可選顏色增加到了30種。亢奮的紅色、幸福的黃色、沉穩的藍色，不同色彩的氛圍燈可以滿足不同心情的需要，帶來不一樣的視覺和精神享受。
除此之外，全新一代途銳也將日常使用中有可能涉及到的方方面面都考慮到了。它有寬闊的胸懷，在它的懷抱中不會有一絲壓抑。蘋果CarPlay, 百度CarLife, MirrorLink和熱點功能讓長途旅行不再乏味、無線充電功能讓你徹底擺脫對5%的恐懼、丹拿高級音響系統用殿堂級的音質愉悅聽覺、Clean Air空氣凈化系統讓呼吸更加自由、電動感應式尾門也讓滿載而歸的你不再尷尬。似乎一個暖男也無法像全新一代途銳這樣做得面面俱到。
機械性能是一款汽車的核心，在這一方面，全新一代途銳同樣顯示出了暖男的特質。首先要說的是全新一代途銳配備的越野套件，其中包含了運動、舒適、經濟、雪地、越野等5種越野模式和5種公路模式。每一種模式都對應著不同的動力輸出、擋位選擇特性，同時與自適應空氣懸掛以及電子避震系統相配合。
普通模式下懸架及避震系統強化吸收顛簸的能力，提供平順舒適的動態質感。而運動模式下，發動機動力響應更靈敏、變速器升擋轉速更高，懸架則減小行程，提供更穩健的彎道控制能力，從而帶來更富于激情和樂趣的動態質感。
全新的3.0TSI渦輪增壓發動機并沒有常規意識中大排量增壓發動機那樣暴躁，即便是運動模式下，動力輸出也在努力實現平順，只是以延遲升擋和積極將擋保證隨時都能提供滿額的動力。
有這樣全能的他陪伴，這次出行自然要體驗一下平日里轎車和普通SUV難以觸及的復雜路況。出于愛惜，我并沒有任性地駛入荒蠻，直到全新一代途銳展現出野性一面的時候，我才知道自己低估它的實力。全新一代途銳有4MOTION?恒時四驅系統和空氣懸架這兩大利器加身就已經具備了足夠強悍的越野通過能力。4MOTION?恒時四驅系統可根據路況變化，瞬時調整四輪動力分配，保障強大的牽引力、抓地力及攀爬能力。而對于城市型SUV最為致命的接近角和離去角劣勢，則在可調空氣懸架面前蕩然無存。全新一代途銳的可調空氣懸架有4種高度可以選擇，裝載高度是最低檔，默認高度次之，還有兩個更高離地間隙的越野高度。兩個越野高度可以挑戰較高的障礙，默認高度是車輛的常規高度，即便是選擇了越野高度，在中高車速下也會自動降到默認高度。裝載高度離地間隙最小，在行李廂側壁上有獨立的按鍵，在裝載物品時可以降低車身高度節省體力。
此外，裝載高度還有一個女性駕駛者獨享的優勢，就是提供更便捷的下車動作，減少穿裙子的女性駕駛者走光的可能性。
有了舒適的感官體驗和強悍的性能，全系一代途銳用全方位的安全保障每一次出行都能完滿結束。除了全面的常規安全保障之外，全新一代途銳加入了大量自動化、智能化的安全保障措施。包含行人監測和低速緊急制動功能的預碰撞安全系統、交通擁堵輔助系統降低了擁堵路況下的危險性，帶跟停功能的自適應巡航系統讓高速行駛變得更輕松也更安全，夜視系統讓你在黑夜與濃霧中也能看清回家的路。無論是城市擁堵還是高速馳騁，無論是白天還是夜晚，全新一代途銳都能時刻保持高度的警惕，保證車輛和駕乘人員的安全。
炫目的設計、狂暴的動力、激情的操控，始終是超越使用要求的。一款汽車，尤其是緊貼實用的SUV，無論豪華與否、價格幾何，最終還是要落到與使用最為相關的層面上。而大眾全新途銳在同級別中更具競爭力的價格，以及品牌旗艦產品的定位，為其賦予了豪華、性能、使用并存的全能性能。
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