今天這個話題是大部分20萬元左右購車預算小伙伴的通病。買合資B級車，只能買低配車型，國產SUV吧，配置高、顏值也高，就是品質上差點意思，然后就陷入無限糾結里了。
其實只要購車款超過十萬，這種高不成低不就的問題就會有。國產高配車和合資低配車、合資高配車和豪華品牌低配車等都是糾結的原因。下面咱就先來解答下網友的問題。
標致 508L
標致508L長了一張極具個性的外觀，很能彰顯性格的一款車。
標致508L于本月18號上市，具體售價暫時還不知道，不過推測大概在16萬起步。相比德系和日系競爭對手都要低了一些。
但標致品牌的影響力也比對手差了些。這里說幾點508L的短板吧，雖然508L進入國內后進行了加長，但實際乘坐空間跟德系競爭對手邁騰、帕薩特等車型稍小。中控設計的很科幻，但實際開起來得適應一段時間，畢竟這個方向盤不是圓的。
508L的行駛質感很不錯，底盤調教也是法系車的一大特色。動力上508L將搭載1.6T和1.8T兩種排量渦輪增壓發動機，并匹配8速手自一體變速器。這套動力系統也算是法系車特有的動力搭配，和德系競品車型不相上下。
小伙伴們別著急，18號售價一出，我們車若初見就會告訴大家。
邁銳寶 XL
實話實說，邁銳寶XL這臺美系B級車就像是來攪局的，根本不按套路出牌。為啥這么說？因為錢唄。
邁銳寶XL指導價為15.49萬-26.99萬元，低配車型指導價才15萬多，相比其他合資品牌B級車是正了八經的便宜好幾萬，你以為這就完了？NO NO NO 還有終端優惠呢，如果你嘴皮子功夫了得的話，那再砍個萬八塊的都不是問題。價格直逼A級車市場了，你說邁銳寶XL算不算攪局？
現在18款1.5T車型的邁銳寶XL也在售，搭載四缸1.5T發動機并匹配6速手自一體變速器。為啥說這個配置呢？因為19款的邁銳寶XL已經不用這套動力總成了，而是改用1.3T三缸渦輪增壓發動機匹配鋼鏈傳動的CVT無級變速器了。那么這套1.5T加6AT的車型就是清庫存階段，意味著更大的優惠喲，一般人我可不告訴他。
要是想買優惠，那 邁銳寶XL肯定讓你笑的合不攏嘴，而且這可是純正的美系車。
魏派 VV6
接下來就是國產大高配SUV車型啦，首先出場的就是魏派VV6啦。論顏值、論配置都行。而且實際乘坐空間要優于魏派 VV7車型，因為沒使用溜背造型，后備箱的空間也很可觀。
動力方面，VV6全系搭載了2.0T發動機，并匹配7速雙離合變速器。這套動力也是VV7車型上延續下來的，油耗稍高，不過也分個人駕駛習慣，就不多做描述了。懸掛調校的也比較軟，舒適感很好，就是高速行駛時的側傾稍大，也可能因為底盤較高的緣故。
VV6售價14.8萬-17.5萬元，而且就算低配車型，配置也足以吊打同價位的合資車型了。還要啥啊，VV6那可是顏值排面氣質都壟斷的國產車。
比亞迪 唐
近期我可寫了好幾回唐了，大家別以為比亞迪給我好處咯。主要是唐的幾大突出特點很誘人。
第一是顏值，跟VV6一樣，有一種過目不忘的高顏值。第二是配置，全系標配可旋轉的12.8英寸中控大屏。第三是空間，唐可是有七座車型的中型SUV，不是一般的緊湊型SUV。
最后一點，也是至關重要的一點，就是價格。比亞迪唐指導價為12.99萬-16.99萬元，作為一款中型SUV，還是國產知名品牌，這個售價讓國產其他對手怎么看？
說完優點說缺點，12.8英寸中控屏夠大，不過旋轉功能有些雞肋，而且尺寸過大還影響駕駛視線。油耗呢，高是要高些，畢竟2.0T加這么大的車身，11L-12L/100km也實屬常態，對油耗有要求的就別考慮了。
蘿卜青菜各有所愛，其實最重要的還是自己喜歡，畢竟車陪伴你的時間還很長，所以旁人給的都是建議，最后主意自己定，喜歡就買，別猶豫。
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